Nedavno je, prema izvještajima Global Timesa, kanadska ministarka za promociju izvoza, međunarodne trgovine i ekonomskog razvoja, Mary Ng, izjavila u telefonskom intervjuu 17. maja da Kanada razmatra da li da poveća tarife na električne automobile proizvedene u Kini. Ranije ovog mjeseca Bijela kuća je objavila carine na robu poput električnih automobila uvezenih iz Kine. Kao odgovor, glasnogovornik kineskog ministarstva vanjskih poslova Wang Wenbin pozvao je SAD da se pridržava pravila Svjetske trgovinske organizacije, pozivajući na trenutno ukidanje carina. Kina je obećala da će preduzeti sve neophodne mere da odbrani svoje interese.
Prema Bloombergu, Mary Ng je intervjuisana telefonom 17. maja dok je prisustvovala aktivnostima vezanim za azijsko-pacifičku ekonomsku saradnju u Peruu, razgovarajući o pitanju uvođenja tarifa na električne automobile kineske proizvodnje. Ona je u intervjuu izjavila: "Veoma pažljivo proučavamo ovo pitanje, a takođe imamo otvorene razgovore sa našim američkim partnerima." Na pitanje da li Kanada treba da prilagodi tarife na električne automobile kineske proizvodnje kako bi se uskladila sa SAD, Ng je odgovorio da kanadska vlada razgovara o političkim pitanjima sa američkim zvaničnicima, rekavši: "Svakako razmatramo ovo pitanje." Također je naglasila da je fokus Kanade na domaćoj proizvodnji električnih automobila.
Bijela kuća je 14. maja objavila, pozivajući se na takozvanu "nepoštenu trgovinsku praksu" Kine, da će se kineski uvoz u vrijednosti od 18 milijardi dolara, uključujući električne automobile, suočiti s povećanim carinama prema Odjeljku 301 Zakona o trgovini iz 1974., kako bi se zaštitili američki radnici i preduzeća. Bijela kuća je tvrdila da je ova akcija protiv Kine bila strateški ciljana, uključujući industrije poput električnih automobila, litijumskih baterija i fotonaponskih ćelija. Craig Allen, predsjednik Američko-kineskog poslovnog vijeća, izjavio je u saopštenju od 14. da bi održavanje tarifa iz Trumpove ere i uvođenje dodatnih poreza na kraju otežali američkim kompanijama da se natječu na domaćem i međunarodnom tržištu, što bi dovelo do smanjenih mogućnosti zapošljavanja. U kontekstu kontinuiranih inflatornih pritisaka, ovo bi takođe podiglo indeks potrošačkih cijena u SAD-u.
U vezi sa pitanjem da SAD najavljuju carine na kineske električne automobile i drugu robu, Wang Wenbin je na konferenciji za novinare 15. maja izjavio da su SAD nastavile politizaciju ekonomskih i trgovinskih pitanja i dalje povećanje carina na Kinu povećava greške, značajno povećavajući troškove uvozne robe, i nanijeti veće gubitke američkim preduzećima i potrošačima, koji će snositi veće troškove. Prema procjenama Moody'sa, američki potrošači snose 92% troškova carina nametnutih Kini, povećavajući godišnje troškove domaćinstava za 1.300 dolara. Protekcionističke mjere SAD-a će također uzrokovati veći poremećaj sigurnosti i stabilnosti globalnog lanca proizvodnje i snabdijevanja. Napominjemo da je nekoliko evropskih političkih ličnosti izjavilo da je uvođenje carina štetan potez za globalnu trgovinu. Wang Wenbin je ponovio poziv da se SAD pridržavaju pravila Svjetske trgovinske organizacije i odmah ukinu carine Kini. Kina će preduzeti sve neophodne mere da zaštiti svoje interese.
