IAko biste pitali vlasnike novih energetskih vozila šta ih najviše brine, vjerovatno bi više od polovine njih reklo da su to domet i brzina punjenja. Zaista, sa ukupno 13,1 milion novih energetskih vozila u 2022 i samo 5,21 milion punjača, pitanja "sporog punjenja" i "ograničene dostupnosti punjenja" postala su glavne kontradikcije. Kako bi riješio ovo, Juwan Technologies je predstavio "Phoenix Battery", koja se može napuniti od 0 posto do 80 posto za samo 6 minuta, a istovremeno poboljšava sigurnost. Dakle, koje su nove tehnologije iza toga?
Phoenix baterija pripada XFC (e-Xtreme Fast Charge) seriji baterija, a Juwan Technologies je pružio nekoliko impresivnih podataka. Na primjer, može se brzo zagrijati od -20 stepeni do 25 stepeni za 5 minuta, podržava punjenje pri brzini od 8C (u poređenju sa tipičnim 1-1.5C) i ima visoku gustinu energije sistema od 260Wh/kg. Odlikuje ga integrisani dizajn za provođenje toplote, grejanje, puferovanje i izolaciju plamena, zajedno sa velikom površinom za rasipanje toplote kako bi se obezbedilo brzo punjenje.
Jedan od četiri glavna tehnološka naglaska je rješavanje litijumske prevlake i poboljšanje efikasnosti punjenja. U uslovima punog punjenja (stopa od 8C, u poređenju sa tipičnim 1-1.5C na tržištu), baterija može proći preko 2000 ciklusa punjenja i pražnjenja. Uz to, Juwan Technologies je razvio opremu za punjenje tečnim hlađenjem velike snage, sa maksimalnom snagom od 480 kW, formirajući cjelokupno rješenje od baterija koje se brzo pune do objekata za brzo punjenje.
Još jedan vrhunac je tehnologija upravljanja toplinom i električnom energijom. Prema Juwan Technologies, cijeli sistem baterija može postići brzo hlađenje i grijanje unutar opsega koji se može kontrolirati. Čak iu hladnim zimskim uslovima, može se brzo zagrijati sa -20 stepeni na 25 stepeni za 5 minuta za brzo zagrijavanje. Međutim, Juwan Technologies nije spomenuo razliku u potrošnji energije između brzog zagrijavanja i tradicionalnih rješenja.
Phoenix baterija ima višestruku strukturu kertridža, što znači da su ćelije baterije smještene u kompaktne patrone koje pružaju prednosti kao što su provođenje topline, grijanje, puferiranje i izolacija plamena. Ovaj raspored takođe poboljšava stopu iskorišćenja prostora sistema na 75 procenata.
Štaviše, Juwan Technologies je razvio integrisanu matricu i kontrolni sistem sa solid-state prekidačima, koji omogućavaju da se napon baterije slobodno podešava. XFC brzo punjenje se može postići u rasponu napona od 300-1000V.
Iako se ugradnja baterija za električna vozila ubrzano povećava, razvoj električnih baterija i dalje se suočava sa mnogim tehnološkim uskim grlima. Problemi kao što su "sezonske razlike" i "sporo punjenje, ograničena dostupnost" i dalje muče potrošače. Tehnološki gledano, Phoenix Baterija u određenoj mjeri ublažava ove probleme.
