Kako prenosi Reuters, 13. juna, viši izvršni direktor Chery Automobilea, jednog od najvećih kineskih izvoznika automobila, izjavio je da kompanija očekuje da će njeni planovi proizvodnje u Evropi pomoći u ublažavanju uticaja povećanih uvoznih tarifa Evropske unije na električna vozila kineske proizvodnje .
EU je 12. juna objavila da će uvesti dodatne carine do 38,1% na električna vozila uvezena iz Kine. Sljedećeg dana, Zhang Jian, potpredsjednik Chery Automobilea i predsjednik europskih operacija, naglasio je u intervjuu da će, iako će ova politika imati određeni utjecaj na izvozno poslovanje kompanije, proizvodnja Chery automobila lokalno u Evropi pomoći u ublažavanju nekih efekata povećane tarife.
Prema politici EU, proizvodi kompanije Chery Automobile koji se izvoze u Evropu biće podvrgnuti carini od 21%. Uprkos tarifnim izazovima EU, Chery Automobile ostaje "odlučan" da unapredi svoje planove širenja u Evropi. Prethodno je Chery već postavljao temelje na evropskom tržištu. U brifingu, Zhang Jian je izjavio da Chery Automobile očekuje da će početi proizvodnju električnih vozila u nedavno kupljenoj fabrici u Barseloni, Španija, do kraja ove godine. Ovo će biti prva Cheryjeva proizvodna baza u Evropi.
Zhang Jian je dalje naznačio da tvornica u Barceloni neće biti dovoljna da ispuni srednjoročne i dugoročne planove Chery Automobilea u Evropi, dodajući da kompanija razmatra lokaciju za drugu tvornicu u Evropi kako bi dodatno proširila proizvodne kapacitete i tržišni udio. Međutim, on je odbio dati konkretne detalje.
Pored fabrike u Barseloni, Chery Automobile takođe traži partnerstvo sa drugim regionima u Evropi. U martu ove godine, Chery je najavio da će u trećem tromjesečju početi prodaju automobila brendova Omoda i Jaecoo u Italiji, označavajući službeni ulazak na italijansko tržište, koje će biti njegovo drugo evropsko tržište.
Chery Automobile je među nekoliko kineskih proizvođača automobila koji žele da prošire svoje poslovanje u Evropi. Uz usporavanje domaće automobilske potražnje, Chery, zajedno sa svojim konkurentima BYD-om i Great Wall Motors-om, razmatra osnivanje proizvodnih i montažnih pogona u Europi kako bi povećao prodaju jeftinih automobila, čime bi povećao svoju konkurentnost i utjecaj na europskom tržištu.
