Prema Bloombergu, kao odgovor na utjecaj istrage o sigurnosnim skandalima, Daihatsu Motor Co., podružnica Toyota Motor Corp., obustavit će izvoz i prestati s radom do januara sljedeće godine. Prethodna istraga je otkrila da većina Daihatsu vozila nije prošla odgovarajuće sigurnosno testiranje u slučaju sudara.
Daihatsu je trenutno pod istragom japanskog Ministarstva saobraćaja, što je rezultiralo obustavom rada u njegove tri fabrike u Ryuochou, prefektura Shiga, Oyamazaki-cho, prefektura Kyoto, i Nakatsu City, prefektura Oita. Pored toga, tvornica u sjedištu Daihatsua u Kyushuu trebala bi biti zatvorena 26. decembra, što znači sveobuhvatan prekid proizvodnje u japanskim pogonima kompanije. Daihatsu je izrazio neizvjesnost kada se izvoz ili proizvodnja mogu nastaviti.
Glasnogovornik Daihatsua obavijestio je novinare 25. decembra da će Daihatsu nadoknaditi sve 423 kompanije koje direktno opskrbljuje kompanija.
Prošle sedmice, japansko ministarstvo saobraćaja izvršilo je iznenadnu inspekciju u sjedištu Daihatsua u Osaki, prvenstveno zbog ranijih izvještaja u kojima se navodi da je Daihatsu manipulirao rezultatima testova sigurnosnih performansi od 1989. U aprilu ove godine, Daihatsu je zatražio istragu treće strane, sumnjajući neprikladno postupanje u testiranju. Istraga je otkrila 174 problema među 64 Daihatsu modela, od kojih su neki modeli koje prodaje Toyota.
Fokus istrage bio je na kontroloru vazdušnih jastuka, otkrivajući razlike u kontroleru koji Daihatsu koristi na testovima sudara u odnosu na one koji se koriste u automobilima na tržištu. Iako je kasnije potvrđeno da kontroleri s drugih testova ispunjavaju industrijske standarde, Toyota je izjavila da rezultati testa bočnog udara za Daihatsuove modele Cast i Toyota Pixis "mogu prekršiti zakonske zahtjeve". Toyota je napomenula da nisu identifikovane nesreće ili incidenti u vezi sa ovim problemom.
Obustava izvoza automobila utjecat će na vozila koja proizvodi Daihatsu u Japanu i inozemstvu, jer Daihatsu isporučuje komponente i proizvodne usluge mnogim proizvođačima automobila, ne ograničavajući se na Toyotine tvornice, već možda uključujući i druge proizvođače poput Mazde i Subarua. Pored toga, glasnogovornik Daihatsua je spomenuo da Daihatsuovo poslovanje s komponentama uključuje preko 4,000 entiteta, a kompanija će sarađivati sa vladom da podrži ova preduzeća komponenti kada je to potrebno.
Trenutno su vlade Indonezije i Malezije potvrdile da su automobili Daihatsu koji se prodaju lokalno sigurni za upotrebu, što je dovelo do nastavka izvoza u ove dvije zemlje.
Daihatsu je poznat po popularnoj seriji "Kei Car" u Japanu i jugoistočnoj Aziji. Od 2016. godine je podružnica Toyote u potpunom vlasništvu i čini oko 4% globalne prodaje Toyota Grupe.
