Nedavno je finalni model Chrysler 300C sišao s proizvodne trake u fabrici Brampton u Kanadi, čime je službeno označen kraj proizvodnje modela Chrysler 300C. Posljednji proizvedeni automobil imao je upečatljivu baršunasto crvenu boju i pokretao ga je zastrašujući 6.4L HEMI V8 motor. U ovom članku ćemo se retrospektivno osvrnuti na povijest ovog legendarnog modela.
Chrysler 300C iz 2023., posljednja iteracija serije, službeno je predstavljen 2022. godine i ograničen na proizvodnju s 2000 jedinica u Sjedinjenim Državama i 200 jedinica u Kanadi. Brzo je rasprodat u roku od 12 sati od objavljivanja. Vozilo pokreće 6.4L HEMI motor, odajući počast 1957-born 300C, koji je također imao kultni HEMI motor.
Model iz 2023. dolazi sa karakteristikama kao što su crvene Brembo kočione čeljusti sa četiri klipa, diferencijal sa ograničenim proklizavanjem stražnje osovine 3.09, aktivno ovjes i poseban izduvni sistem. Novi model se također može pohvaliti ekskluzivnim opcijama boja eksterijera (tri boje koje možete izabrati), sa sjajnim crnim akcentima na prednjem braniku, rešetki i drugim dijelovima, sa novom verzijom trobojnog amblema 300C.
- Najvažnije iz istorije Chrysler serije 300 -
1955. godine, Chrysler 300 (C-300) je zvanično predstavljen, sa HEMI V8 motorom 300-konja. "300" u svom nazivu je bila marketinška strategija, naglašavajući njegov motor 300-konja. Automobil je stekao istaknutost na NASCAR stazi.
Godine 1956. predstavljen je Chrysler 300B, koji je započeo upotrebu slova za razlikovanje generacija modela.
Chrysler 300C iz 1957. godine usvojio je novi dizajnerski jezik "Forward Look", a HEMI motor je nadograđen na 6.4L zapremine, proizvodeći 375 konjskih snaga.
Chrysler 300D iz 1958. postavio je rekord brzine od 251,7 km/h na solani Bonneville.
Godine 1959. predstavljen je Chrysler 300E, sa motorom serije Golden Lion.
Chrysler 300F, 300G i 300H su debitovali 1960., 1961. i 1962. godine. Godine 1962. serija 300 je podijeljena na tradicionalnu "slovnu seriju" i pristupačniju "sportsku seriju", koja je zamijenila model Windsor.
Objavljen je Chrysler 300J iz 1963. godine, zasnovan na Chrysler C platformi, preskočivši slovo "I" kako bi se izbjegla zabuna sa brojem "1".
Chrysler 300K zvanično je predstavljen 1964. godine.
Chrysler 300L iz 1965. godine bio je jedanaesti i posljednji model u seriji slova. Međutim, proizvodnja "sportske serije" Chryslera 300 nastavljena je i opstala do 1970-ih.
Spajanjem Chryslera i Daimler-Benza, rođen je Chrysler 300M, sa ciljem da nastavi naslijeđe Chryslerove serije pisma. Međutim, da bi se takmičio sa japanskim proizvodima, postao je model sa prednjim pogonom i V6 motorom, sa ograničenim uvozom na domaće tržište.
Predstavljanje Chryslera 300 2005. označilo je povratak modela sa stražnjim pogonom za Chrysler. Dijeleći komponente sa E-klasom (W211) u to vrijeme, Chryslerovi inženjeri su poslati u Njemačku da prouče Mercedes-Benz E-klasu. 300C je pokretao 5.7L HEMI motor sa maksimalnom snagom od 340 konjskih snaga. Oživljavanje imena 300C imalo je značajno simboličko značenje.
Chrysler 300C SRT8 imao je 6.1L HEMI motor.
U modelima 2005-2010, serija 300 uvela je funkcije kao što su pogon na sva četiri točka, "zamračeni" 300S i 300C SRT8 Touring.
Krajem 2004. uvezeni Chrysler 300C ušao je na domaće tržište. Godine 2006. Chrysler 300C je započeo domaću proizvodnju, ali je obustavljen 2008. godine.
2011. godine izašla je nova generacija bazirana na Chrysler "LD" platformi. SRT verzija je imala 6.4L 392 HEMI motor sa maksimalnom snagom od 470 konjskih snaga. SRT verzija se uglavnom prodavala u Australiji, na Bliskom istoku i drugim regijama, a australijska policija je koristila 300 SRT za vozila za patrolu/potjeru.
Chrysler 300 iz 2015., srednjoročni fejslift model, imao je luksuzniji i profinjeniji dizajn.
Chrysler 300C iz 2023. označava kraj Chrysler 300 ere. 8. decembra, posljednji Chrysler 300C pokretan HEMI motorom sišao je s proizvodne trake.
