Kako bi proširili poslovanje svog brenda u inostranstvu, tri kineska proizvođača automobila, BYD, SAIC MG i Chery, planiraju osnivanje kompletnih pogona za proizvodnju vozila u Meksiku. Meksiko je uporište na sjevernoameričkom automobilskom tržištu i rangira se kao sedmi najveći svjetski proizvođač automobila i peti najveći proizvođač automobilskih komponenti, može se pohvaliti bogatim resursima rude metala i kvalificiranom radnom snagom. Prema statistikama, Meksiko je druga najveća izvozna destinacija za kineske automobile nakon Rusije, sa ukupnim izvozom vozila od 334,000 jedinica.
BYD je službeno ušao na meksičko tržište putničkih automobila u martu 2023. i nakon toga predstavio modele kao što su Dolphin i Sea Lion. Li Ke, izvršni potpredsjednik BYD-a, izjavio je da kompanija razmatra izgradnju nove fabrike u Meksiku. „U principu, automobili koje nudimo u Meksiku dolaziće iz Kine, ali ako se potražnja značajno poveća u budućnosti, razmotrićemo proizvodnju u Meksiku“, rekao je.
Slično tome, SAIC MG je u martu 2023. inaugurirao međunarodnu samostalnu rutu od Ningdea do Meksika. Najveći roll-on/roll-off brod za prevoz automobila pod svojim kišobranom, "Anji Phoenix", nosio je prvu seriju od hiljadu novih Automobili marke MG na odredište. Sljedećeg mjeseca, SAIC MG je izrazio svoje razmatranje izgradnje nove fabrike u Meksiku i planira ulazak na američko tržište.
Chery također namjerava izgraditi fabriku automobila u Meksiku sa godišnjim kapacitetom od 400,000 vozila, prvenstveno za druga međunarodna tržišta. Prekomorska tržišta su važno područje rasta Cheryjeve prodaje automobila. Posljednjih godina, obim isporuke se povećavao na godišnjem nivou, pri čemu izvoz čini više od polovine ukupne prodaje, drugi nakon SAIC grupe po obimu izvoza, na drugom mjestu.
Iako je Meksiko vitalna komponenta sjevernoameričkog automobilskog tržišta i kompanije koje tamo osnivaju tvornice mogu uživati u određenim tarifnim pogodnostima za dijelove kupljene u Sjedinjenim Državama, Kanadi i Meksiku, kako je navedeno u USMCA sporazumu, izgledi da kineski proizvođači automobila uđu u SAD tržište je zasjenjeno najavom "Zakona o smanjenju inflacije" od strane Sjedinjenih Država. Neizvjesnost na američkom tržištu omela je njihov ulazak. U očima kineskih proizvođača automobila koji namjeravaju da se prošire u inozemstvo, fokusiranje na operativno izvodljivije i visoko potencijalno tržište u Meksiku može biti održivija opcija od čekanja neizvjesne situacije u Sjedinjenim Državama.
