Prema Bloombergu, japanski proizvođač automobila Honda je 16. januara pitao Nissan da li može otkupiti dionice Nissana koje drži francuski proizvođač automobila Renault. Trenutno se Honda i Nissan pripremaju za spajanje kako bi proširili svoju skalu na sve konkurentnijem automobilskom tržištu.
Podaci koje je prikupio Bloomberg pokazuju da Renault drži 35,7% Nissanovih dionica u vrijednosti od približno 557 milijardi jena (oko 3,6 milijardi USD).
Kyodo News citira izvore koji kažu da je Honda zabrinuta da bi tokom pregovora o spajanju s Nissanom, Renaultove dionice u Nissanu mogla kupiti treća strana.
Kao odgovor na izvještaj, predstavnici Honde i Nissana odbili su komentirati. Alijansa između Nissana i Renaulta datira još od 1999. godine, a Mitsubishi Motors se pridružio alijansi 2016. godine.
U decembru 2024. Honda i Nissan su započeli pregovore o spajanju, čime bi se japansko automobilsko tržište efektivno podijelilo na dva dijela. Globalna automobilska industrija ima tendenciju dalje konsolidacije kako bi se natjecala s proizvođačima električnih vozila poput Tesle iz Sjedinjenih Država i BYD-a iz Kine.
Prije nego što su Honda i Nissan objavili svoje pregovore o spajanju, kružile su glasine da je Foxconn zainteresiran za djelimično ili potpuno preuzimanje Nissana kako bi iskoristio svoje proizvodne mogućnosti i pokrenuo Foxconnov prodor u sektor električnih vozila. Izvori su otkrili da su Honda i Nissan ubrzali svoje razgovore o spajanju dijelom zahvaljujući Foxconnovim planovima.
Honda i Nissan su naveli da planiraju da objave okvir ugovora do kraja januara 2025. godine, a cilj im je da osnuju nezavisnu holding kompaniju do avgusta 2026. godine, sa planovima da je izvrste na Tokijsku berzu.
Međutim, nejasno je da li Nissan ima dovoljno sredstava da otkupi Renaultove dionice u kompaniji. Od 31. decembra 2024. Nissanova tržišna vrijednost je pala na približno 1,56 biliona jena, s gotovinom i gotovinskim ekvivalentima oko 1,52 biliona jena.
Nissan se također suočava s finansijskim poteškoćama, što je jedan od glavnih razloga za njegovo spajanje s Hondom. U novembru 2024. Nissan je najavio planove za otpuštanje 9,000 radnih mjesta na globalnoj razini i smanjenje proizvodnih kapaciteta za 20%. U prvoj polovini 2024. fiskalne godine (od aprila do septembra), Nissanov operativni profit je pao za 90,2% u odnosu na isti period prošle godine na 32,9 milijardi jena, dok je neto profit pao za 93,5% na 19,2 milijarde jena.
Trenutno Nissan očekuje da će njegov operativni profit za fiskalnu 2024. godinu (od aprila 2024. do marta 2025.) pasti na 150 milijardi jena, što je smanjenje od 70% u odnosu na prethodne projekcije. Kompanija je također snizila prognozu prihoda za više od 9%, što znači da sada ne očekuje gotovo nikakav rast prihoda u odnosu na prethodnu godinu za fiskalnu 2024. godinu.
