Mercedes-AMG se sprema da započne razvoj svog prvog električnog sportskog automobila po narudžbi, sa očekivanim puštanjem u prodaju 2025. godine. Imat će inovativnu tehnologiju pogonskog sistema i mogao bi se pojaviti kao najmoćniji cestovni automobil iz AMG-a do sada. Pozicioniran kao električna alternativa AMG GT 63 kupeu sa četiri vrata, koji trenutno koristi V8 motor, novi automobil će se takmičiti sa vrhunskim električnim modelima kao što su Porsche Taycan, Audi e-tron GT i Lucid Air.
Iako AMG već nudi 53 verzije Mercedes-Benz EQE i EQS modela, novi model će biti vozilo redizajniranih performansi, fokusirano na pravolinijsko ubrzanje, dinamičke performanse i rukovanje.
Novi automobil će biti prilagođeni proizvod električne arhitekture orijentisan na performanse, nazvan AMG.EA, sa elementima spoljašnjeg dizajna koji dodatno unapređuju AMG-ov karakterističan nizak i moderan profil predstavljen u eri automobila na gorivo.
Dizajn eksterijera može crpiti inspiraciju iz Mercedes-Benz Vision AMG koncepta iz 2022., konceptnog automobila sa temom trkačkih sportova, dužine 5100 mm sa međuosovinskim rastojanjem od 3000 mm.
Unutrašnjost će usvojiti dizajn kokpita usredsređen na ekran visoke definicije pune širine, sličan Concept One-Elevenu, sa rasporedom sa četiri sedišta.
Navodno, pogonski sklop namenske platforme novog modela će koristiti naprednu tehnologiju elektromotora britanske kompanije Yasa, koju je Mercedes kupio 2021. Novi motori su lakši, manji i efikasniji. Ako se usvoji konfiguracija sa dva motora, izlazna snaga bi mogla znatno premašiti snagu AMG EQS 53 4matica, potencijalno blizu 1000 konjskih snaga.
Nadalje, može se koristiti raspored s dvostrukim motorima na zadnjoj osovini, što ukazuje da pogon na sve kotače možda nije obavezan izbor za AMG-ov sportski automobil sljedeće generacije. Dvostruki motori postavljeni pozadi služili bi u aerodinamičke svrhe za dizajn prednjeg kraja, postižući optimalnu aerodinamičku efikasnost sa profilom bliže tlu, uz održavanje dovoljnog prtljažnog prostora sa kompaktnim motorima.
Novi automobil će imati posebno dizajniranu, ultra tanku bateriju visoke energije koja koristi novi silikonski anodni materijal američke kompanije Sila, potvrđeno je iz Mercedes-Benza. U poređenju sa tradicionalnim grafitnim anodama, gustina energije se može povećati za 40%, značajno povećavajući domet i interno efikasnije u prostoru.
Očekuje se da će prototipovi električne zamjene za AMG GT 63 stići na puteve u narednim mjesecima, ali bi lansiranje na tržište moglo biti zakazano za 2025. godinu, jer tradicionalni proizvođači automobila obično prolaze opsežne procese validacije za svoje proizvode.
