Kao odgovor na nedavno etiketiranje nove kineske energetske industrije kao "prekomapaciteta" od strane nekih zapadnih zemalja, Ding Weishun, zamjenik direktora Ureda za istraživanje politike Ministarstva trgovine, izjavio je u velikom multimedijskom programu intervjua pod nazivom "Kineski ekonomski okrugli sto " objavila je novinska agencija Xinhua 20. da je ideja da više izvoza podrazumijeva "prekapacitet" potpuno neodrživa. Izjednačavanje kineskog visokog izvoza novih energenata sa "prekomernim kapacitetima" ne samo da prkosi logici i zdravom razumu, već je i ozbiljno u suprotnosti s objektivnim činjenicama.
Ding Weishun je elaborirao iz dvije perspektive. Posmatrajući međunarodnu trgovinu, stvaranje i razvoj međunarodne trgovine zasnivaju se na različitim komparativnim prednostima različitih zemalja u pogledu faktorskih resursa, tehnološke akumulacije i razvojnih puteva, što dovodi do međunarodne podjele rada saradnje i obostrane koristi, čime se efektivno unapređuje globalni ekonomska efikasnost i blagostanje. Iz perspektive principa tržišne ekonomije, u kontekstu ekonomske globalizacije, pitanja ponude i potražnje treba posmatrati globalno, a ne samo iz perspektive jedne zemlje. U današnjoj svjetskoj ekonomiji, međuzavisnost je postala neodvojiva cjelina; proizvodnja i potrošnja su globalne i zahtijevaju usklađivanje i prilagođavanje ponude i potražnje iz globalne perspektive.
Ding Weishun je naveo niz podataka: razvijene zemlje poput Sjedinjenih Država, Evrope i Japana dugo su izvozile veliki broj proizvoda u svijet. Otprilike 80% čipsa proizvedenog u Sjedinjenim Državama izvozi se, dok se gotovo 80% odnosno oko 50% automobila proizvedenih u Njemačkoj i Japanu koristi za izvoz. Veliki broj putničkih aviona proizvođača Boeing i Airbus je takođe za izvoz. Što se tiče Kine, 2023. godine, udio novih energetskih vozila izvezenih činio je samo oko 12,7% ukupne proizvodnje.
Zeleni i niskougljični razvoj je trend, a globalna potražnja za novim energentima nastavlja da raste. Prostor za razvoj nove energetske industrije ostaje ogroman. Napredni proizvodni kapaciteti ne samo da nisu preveliki, već su relativno nedovoljni. Prema istraživanju Međunarodne agencije za energiju, da bi se postigli ciljevi ugljične neutralnosti, globalna prodaja novih energetskih vozila treba da dostigne oko 45 miliona jedinica do 2030., što je više od tri puta više od 2023. godine; globalna potražnja za energetskim baterijama do 2030. godine dostići će 3500 GWh, što je više od četiri puta više od globalnog obima isporuke u 2023. godini, što daleko premašuje trenutne globalne mogućnosti snabdijevanja.
"Relevantne zemlje i regioni ne mogu mahati zastavom zelenog razvoja s jedne strane, dok s druge strane drže toljagu protekcionizma." Odgovarajući ranije na ovo pitanje, glasnogovornik Ministarstva trgovine He Yadong izjavio je da se radi o tipičnoj samokontradiktornosti i dvostrukom standardu, obliku "dvostrukih standarda", koji ne samo da će ometati globalnu zelenu transformaciju i potkopati povjerenje u saradnju sa klimatskim promjenama, već i umanjuju odlučnost preduzeća da obavljaju spoljnotrgovinsku i investicionu saradnju.
