Prema izvještajima medija, Nissan i francuski proizvođač automobila Renault tek treba da finaliziraju novi sporazum o kapitalnoj saradnji. Završetak ovog posla prvobitno je bio planiran za kraj marta ove godine, ali su na njega uticala interna previranja u menadžmentu u Nissanu, koja su takođe uticala na pregovore između dve strane.
Obje strane pokušavaju da izjednače svoje dionice na 15 posto. Međutim, neuobičajena situacija je da će sastav menadžmenta Nissana za fiskalnu 2023. godinu biti objavljen tek nakon skupštine dioničara 27. juna, što će donekle uticati na pregovore s Renaultom.
Nissan je 16. juna najavio da će njegov glavni operativni direktor Ashwani Gupta napustiti kompaniju 27. Nissan je naveo da je Guptin odlazak bio zbog njegove želje da "utraži nove mogućnosti", ali nije odgovorio na zahtjeve za komentare. Nissan je 12. maja ove godine objavio da Gupta više neće biti predstavnik uprave.
Osim Gupte, dva eksterna direktora, Masakazu Toyoda i Jenifer Rogers, također nisu renominirana, što znači da će broj članova uprave Nissana biti smanjen sa 12 na 10.
Toyoda, bivši službenik japanskog Ministarstva ekonomije, trgovine i industrije, trenutno služi kao Nissanov glavni vanjski direktor i predsjedavajući Komisije za imenovanje. Igrao je ključnu ulogu u reformi Nissanovog upravljanja od hapšenja bivšeg predsjednika Carlosa Ghosna 2018.
Nissan je 6. februara saopštio da je kompanija postigla preliminarni dogovor s Renaultom da smanji Renaultov udio u Nissanu sa 43 posto na 15 posto. U saopštenju se navodi da obe strane planiraju da postignu formalni sporazum do kraja marta. Međutim, tokom procesa pregovora, neki rukovodioci Nissana usprotivili su se nekoliko uslova ugovora iz zabrinutosti zbog curenja tehnologije električnih vozila i drugog intelektualnog vlasništva. Izvještava se da je kašnjenje u pregovorima dovelo do neslaganja do nivoa menadžmenta.
Kada se predsjednik Renaulta Jean-Dominique Senard sastao s predsjednikom i izvršnim direktorom Nissana Makotom Uchidom krajem maja u Parizu, izrazio je nadu da bi se Nissanovo rukovodstvo moglo stabilizirati što je prije moguće.
Nakon Ghosnova hapšenja, Nissan je 2019. godine osnovao odbor za nominacije, odražavajući pretjeranu moć koju je Ghosn ranije imao. Među sadašnjih 12 članova odbora, vanjski direktori čine 60 posto.
Tekuća fiskalna godina (završava se u martu 2024.) je posljednja godina Nissanovog plana poslovnog restrukturiranja "Nissan Next". Nissan očekuje da će njegova operativna profitna marža za ovu fiskalnu godinu biti 4,2 posto, što je ispod ciljanih 5 posto kompanije. Izazovi kao što su Nissanova elektrifikacija i druge strategije rasta, kao i reforma njegovih operacija u Kini, i dalje ostaju.
Takaki Nakanishi, analitičar renomirane japanske istraživačke firme za automobilsku industriju Nakanishi Research Institute, izjavio je: "Uz nesređeni menadžerski tim, zastoj u pregovorima s Renaultom i mnoštvo pitanja za rješavanje, Nissan će možda imati problema da vidi svoje sljedeće strateške korake ako troši vrijeme na rješavanje unutrašnjih previranja."
