Prema Reutersu, podaci istraživačke kompanije Counterpoint pokazuju da se očekuje da će prodaja električnih vozila u Indiji ove godine porasti za 66% u odnosu na prethodnu godinu, zahvaljujući vladinim subvencijama koje stimulišu potražnju i povećanju prateće infrastrukture.
Godine 2023., prodaja električnih vozila u Indiji se skoro udvostručila, čineći 2% ukupne prodaje automobila u Indiji. Prognoza Counterpointa sugerira da se do 2030. godine očekuje da će električna vozila činiti gotovo jednu trećinu indijskog tržišta osobnih automobila, a indijska vlada želi da prodaja električnih vozila čini 30% ukupne prodaje do 2030. godine.
Trenutno je indijsko tržište električnih vozila relativno malo, ali se stalno širi. Indijska vlada je prošlog mjeseca smanjila uvozne carine na određene modele električnih vozila, pod uslovom da se proizvođači automobila obavežu da će uložiti najmanje 500 miliona dolara u Indiju u roku od tri godine i započeti proizvodnju. Ovaj potez se smatra pobjedom stranih proizvođača automobila poput Tesle.
Reuters je 4. aprila izvijestio da je Tesla u svojoj njemačkoj fabrici započeo proizvodnju vozila sa volanom na desnoj strani i da planira da ih izvozi u Indiju kasnije ove godine. Vijetnamski proizvođač automobila VinFast također planira uložiti dvije milijarde dolara u Indiju i započeo je izgradnju fabrike u Tamil Naduu, na jugu Indije, u februaru ove godine.
Prema izvještaju Counterpointa, Tata Motors je držao 70% tržišnog udjela na indijskom tržištu električnih vozila prošle godine, dok je MG držao 14%, Mahindra & Mahindra 7%, a Citroen i BYD po 2% udjela.
Mahindra & Mahindra su prošle godine zabilježili skoro 25-putostruko povećanje prodaje električnih vozila, prvenstveno zahvaljujući čisto električnom SUV-u XUV400. BYD-ova prodaja električnih vozila u Indiji porasla je za više od 15 puta s modelima e6 MPV i Atto 3 SUV, dok je MG doživio porast prodaje električnih vozila od 186%.
