Prema Bloombergu, južnoafrički predsjednik Cyril Ramaphosa je naznačio da zemlja razmatra implementaciju poticaja za stimulaciju proizvodnje električnih i hibridnih vozila. Ovo uključuje potencijalne poreske olakšice ili subvencije za potrošače za promoviranje usvajanja električnih i hibridnih vozila.
Dana 17. oktobra, tokom konferencije o automobilskoj industriji u Kejptaunu, Ramaphosa je izjavio: „Ovo nije samo o stvaranju budućnosti prihvatljivije za životnu sredinu, već i o tome da se osigura da Južna Afrika ostane konkurentna na globalnom tržištu, jer mnogi naši ključni trgovinski partneri brzo postaju prelazak na električna vozila. Moramo nastaviti da budemo dio globalnog lanca snabdijevanja.
Glasnogovornik Ramaphose, Vincent Magwenya, spomenuo je u intervjuu: "Vlada trenutno razvija ove poticaje i razumijemo da ti projekti moraju biti završeni što je prije moguće. Glavno pitanje je razvoj infrastrukture za punjenje, gdje privatni sektor može igrati ključnu ulogu."
Istog dana, južnoafrička medijska kuća Business Day citirala je generalnog direktora BMW-a u Južnoj Africi Petera van Binsbergena, koji je izjavio da zemlja treba da preduzme više malih koraka kako bi postigla budućnost čisto električnih vozila i implementirala širu politiku novih energetskih vozila, uključujući one usmjerene na hibridna vozila. U izvještaju se navodi da se van Binsbergen i drugi rukovodioci industrije nadaju da će vlada razmotriti hibridna vozila u svojim političkim raspravama, posebno u svjetlu slabljenja potražnje na europskom tržištu električnih vozila.
Godine 2023. automobilska industrija Južne Afrike izvezla je preko 271 milijardu randa (otprilike 15,3 milijarde dolara). Industrija se trenutno u velikoj mjeri oslanja na izvoz u Evropsku uniju, ali se očekuje da će potražnja za dizelskim i benzinskim vozilima u EU postepeno opadati. U februaru ove godine, južnoafrička vlada je objavila da bi proizvođači automobila mogli podnijeti zahtjev za odbitak poreza od 150% ako ulažu u lokalne pogone za proizvodnju električnih vozila. Međutim, vlada tek treba da pruži konkretne detalje o ovom planu.
Ranije se nekoliko rukovodilaca automobilske industrije žalilo da je južnoafrička vlada bila neaktivna u razvoju domaćeg tržišta električnih vozila. Zemlja ima nerazvijenu mrežu stanica za punjenje i nameće carinu od 25% na uvezena električna vozila, dok se neka tradicionalna vozila uopće ne suočavaju s tarifama.
