Prema različitim međunarodnim izvještajima, Toyota Motor Corporation objavila je u srijedu, 31. jula, da će prekinuti prodaju svojih višenamjenskih vozila Noah i Voxy u Japanu nakon najnovijih saznanja japanskog Ministarstva prometa. Istog dana, Ministarstvo je izdalo nalog za korekciju Toyote, nalažući kompaniji da sprovede velike reforme.
Toyota je izjavila: "Duboko žalimo zbog našeg neuspjeha da pravilno izvršimo sertifikaciju vozila i nastavit ćemo s preduzimanjem odgovarajućih mjera u svim slučajevima."
Prethodno su inspektori japanskog Ministarstva saobraćaja izvršili uviđaj na licu mjesta u Toyotinoj fabrici i otkrili nekoliko slučajeva neispravne certifikacije vozila i druge nepravilnosti. Naime, inspektori su identifikovali osam novih proceduralnih povreda koje su uticale na sedam modela.
Pored Noaha i Voxyja, drugi Toyotini modeli za koje je utvrđeno da su dobili neodgovarajući certifikat uključuju Lexus RX 2015, RAV4 2017, Camry 2017, krosover Harrier 2022 i Lexus LM iz 2023.
Za ove modele, Toyota je sprovela neodgovarajuće testove u vezi sa uređajima za zaštitu putnika povezanih sa navigacionim ekranima. Kompanija je priznala da je koristila neproizvodne dijelove za testiranje. "Isporuke pogođenih modela obustavljene su 29. jula, bez određenog vremenskog okvira za nastavak."
Toyota je problem pripisala nemaru osoblja i uprave na licu mjesta, navodeći nejasna interna operativna pravila za pripremu dokumenata o certifikaciji i nedostatak svijesti o važnosti sertifikacije. Kompanija je priznala: "Uprava nema dovoljno razumijevanja i uključenosti u proces sertifikacije."
Važno je napomenuti da japanski proizvođači automobila imaju istoriju kršenja certifikata. Toyota, Mazda, Honda i Suzuki su 3. juna izdale izjave u kojima potvrđuju da nisu izvršili testove vozila u skladu sa standardima za certifikaciju japanskog Ministarstva okoliša. Međutim, ovaj incident je posebno neugodan za Toyotu.
Ranije je nekoliko kompanija u okviru Toyota grupe imalo problema sa certificiranjem, uključujući podružnicu za proizvodnju kamiona Hino, podružnicu za mikroautomobile Daihatsu i dobavljača motora i dijelova Toyota Industries. Toyotino stalno nedolično ponašanje ne samo da kalja njen imidž, već je i odvraća od pregleda prošlih radnji, rješavanja problema i ispravljanja problema.
U međuvremenu, Toyotina serija skandala je takođe izazvala nezadovoljstvo investitora. Na godišnjoj skupštini dioničara u junu, oni su izrazili snažno protivljenje predsjedniku Toyote Akiu Toyodi, što je rezultiralo padom njegove podrške na historijski minimum.
Pored toga, nedolično ponašanje početkom juna dovelo je do toga da je Toyota obustavila isporuke tri modela u prodaji, uključujući Corollu Fielder, Corollu Axio i Yaris Cross. Shodno tome, Toyotina globalna proizvodnja u junu je pala za 13%, što je potencijalno uticalo na njenu zaradu za prvi fiskalni kvartal (od aprila do juna) ove finansijske godine.
"Nakon što japansko Ministarstvo saobraćaja potvrdi da Corolla Fielder, Corolla Axio i Yaris Cross ispunjavaju uslove, planirano je da se proizvodnja pogođenih modela nastavi sredinom septembra", saopštila je Toyota 31. jula.
