Prema medijskim izvještajima, Toyota Motor Corporation je ostvarila rekordnu{0}}svjetsku prodaju treći mjesec zaredom u maju, potaknuta velikom potražnjom za hibridnim vozilima u Sjedinjenim Državama, Japanu i Kini. Ovaj uspjeh dolazi uprkos rastućem pritisku s kojim se suočavaju svjetski proizvođači automobila zbog potencijalnih gubitaka zbog tarifa koje je predložio američki predsjednik Donald Trump na uvozna vozila.
Podaci koje je Toyota objavila 27. juna pokazuju da je, uključujući njene podružnice Daihatsu Motor Co. i Hino Motors Ltd., kompanija prodala 955.532 vozila širom svijeta u maju-što je povećanje od 7,5% na godišnjem nivou{7}}u odnosu na{8}}godinu. Za prvih pet mjeseci 2025., kumulativna globalna prodaja dostigla je 4.607.634 jedinica, što je porast od 8,4%-u odnosu na{16}}godinu.
Toyotina globalna proizvodnja u maju iznosila je 906.984 vozila, što predstavlja povećanje od 0,8% u odnosu na prethodnu godinu. Dok je proizvodnja porasla u Kini i Sjevernoj Americi, smanjenje poslovanja u Japanu zadržalo je ukupnu globalnu proizvodnju uglavnom stabilnom. Od januara do maja, Toyota je proizvela 4.559.584 vozila širom svijeta, što je povećanje od 9,1% u odnosu na isti period prošle godine.
Najvažniji regionalni rezultati:
Japan:Prodaja Toyote i Lexusa u Japanu porasla je za preko 4% u maju na 106.586 jedinica. Oporavak se pripisuje oporavku kompanije od prošlogodišnjih problema sa certificiranjem i opozivom, zajedno sa snažnom potražnjom za novim modelima kao što su Land Cruiser 250 i Crown Estate.
Azija (bez Japana):Toyota je u maju prodala 271.093 vozila širom ostatka Azije, što predstavlja povećanje od 5,6% u odnosu na godinu{3}}u odnosu na godinu. U Kini je prodaja porasla za 6,8% na 149.887 jedinica. Uprkos tekućim pomacima ka novim energetskim vozilima (NEV), pojačanoj konkurenciji u cijenama i agresivnim promotivnim kampanjama, Toyotina hibridna električna vozila (HEV) nastavila su da rade dobro, podstaknuta vladinim programima subvencija.
Sjeverna Amerika:Prodaja je porasla za 11% na 280.928 jedinica u maju, a na američkom tržištu otpada 240.176 jedinica-također porast od 11%. Ovaj rast je potaknut snažnom potražnjom i kontinuiranom popularnošću modela poput Camryja i RAV4.
Evropa:Toyotina prodaja dostigla je 99.884 jedinica u Evropi, što je povećanje od 3,4%-u odnosu na{4}}godišnju godinu. Kontinuirane snažne performanse hibridnih modela kao što su Yaris i Yaris Cross značajno su doprinijele rastu u regiji.
Portparol Toyote je nedavno izjavio da kompanija planira da poveća cijene za više od 200 dolara na odabrane modele koji se prodaju u SAD od sljedećeg mjeseca, navodeći tržišne uslove i konkurenciju. Kompanija je to naglasila kao dio svoje rutinske strategije cijena. Mitsubishi Motors je već najavio povećanje cijena za tri svoja modela u SAD-u jer proizvođači automobila nastoje minimizirati utjecaj eskalacije trgovinskih tenzija između SAD-a i Kine.
Najveći japanski proizvođači automobila uvelike se oslanjaju na američko tržište. Ako trgovinski pregovori između Japana i Sjedinjenih Država ne uspiju smanjiti carine na automobile, japanski proizvođači automobila mogli bi se suočiti s gubicima u milijardama dolara.
Toyota je ranije otkrila da su same tarife prouzrokovale gubitak od ¥180 milijardi (otprilike 1,2 milijarde dolara) tokom aprila i maja. Nissan i Honda svaki projektiraju gubitke do 3 milijarde dolara, dok Subaru i Mazda tek trebaju objaviti svoje prognoze profita za fiskalnu godinu koja završava martom 2026. zbog neizvjesnosti{5}}kod tarifa.
