Prema medijskim izvještajima, Ministarstvo pravde SAD-a objavilo je 19. marta da je Hino Motors, podružnica Toyota Motor Corporation, priznao krivicu za višegodišnju prevaru s emisijama u SAD-u i da mora platiti kaznu od 1,6 milijardi dolara.
Sudija Mark Goldsmith iz američkog Okružnog suda u Detroitu prihvatio je priznanje Hino Motorsa i osudio kompaniju na kaznu od 521,76 miliona dolara. Uz to, Hinu je zabranjen izvoz svojih dizel motora u SAD pet godina. Sud je takođe naredio oduzimanje imovine kompanije u iznosu od 1,087 milijardi dolara.
Ranije je američka agencija za zaštitu životne sredine (EPA) izjavila da nagodba uključuje program smanjenja emisija u iznosu od 155 miliona dolara koji ima za cilj nadoknađivanje suvišnih zagađivača vazduha od lažnih emisija kroz zamjenu brodskih i lokomotivskih motora. Također uključuje program opoziva u vrijednosti od 144,2 miliona dolara za popravku motora teških{5}}kamiona od modela 2017. do 2019. godine.
Jeffrey Hall, vršilac dužnosti direktora za provedbu u EPA, komentirao je: "Kompanije koje namjerno izbjegavaju američke zakone o zaštiti okoliša, uključujući one koje fabrikuju podatke kako bi izgledali usklađeni, zaslužuju da budu kažnjene i biće krivično odgovorne."
Toyota je odbila komentirati izvještaj, a Hino nije odmah odgovorio na zahtjeve za komentarom.
U januaru ove godine, Hino Motors je izjavio da će se izjasniti krivim za prekomerne emisije motora u preko 105.000 vozila prodatih u SAD u periodu od 2010. do 2022. godine. Kompanija je priznala da je između 2010. i 2019. koristila "nepravilne prečice", predala lažne podatke o testiranju manipulisanih motora, podatke o impresivnim testovima, pa čak i fabrikovane podatke bez izvođenja ikakvih stvarnih temeljnih testova.
Istražna komisija koju je naručila kompanija{0}}izvijestila je 2022. da je Hino još 2003. falsificirao podatke o emisijama za određene motore.
Predsjednik Hino Motorsa Satoshi Ogiso izjavio je da je kompanija od tada poboljšala svoju internu kulturu, nadzor i mjere usklađenosti. U januaru je Hino također objavio da je zabilježio poseban gubitak od 230 milijardi jena (otprilike 1,54 milijarde dolara) u svom drugom-promjesečnom finansijskom izvještaju prošle godine kako bi pokrio predviđene pravne troškove.
Hino nije jedini proizvođač automobila umiješan u skandale s emisijama. Tokom protekle decenije, više proizvođača automobila je priznalo da prodaju dizel vozila sa prekomernim emisijama. Volkswagen je 2015. godine priznao da je instalirao "uređaje za poraz" i softver u skoro 11 miliona vozila širom svijeta kako bi prevario testove emisije. Volkswagen je nakon toga platio preko 20 milijardi dolara kazni, kazni i poravnanja.
