Prema medijskim izvještajima, švedski autonomni kamionski startup Einride je u razgovorima s bankama o izlasku na američko tržište dionica kasnije ove godine.
Izvori otkrivaju da najveći dioničari Einridea uključuju privatnu investicijsku firmu EQT i američku kompaniju za upravljanje investicijama Capital Group. Kompanija bi mogla izaći na berzu već ove jeseni. Koristeći snažan interes tržišta za autonomnu vožnju i AI tehnologiju, Einride također nastoji prikupiti najmanje 200 miliona dolara u krugu prije{5}}IPO-a.
Ova runda finansiranja mogla bi procijeniti Einride na 3 milijarde dolara, u odnosu na prethodnu procjenu od 1,1 milijardu dolara. Na osnovu tržišne potražnje za autonomnim kamionima i-samovozećom tehnologijom, banke procjenjuju da bi IPO vrijednost kompanije mogla premašiti 5 milijardi dolara. U 2024. godini, Einride je ostvario prihod od 43 miliona dolara, sa obimom narudžbi od približno 830 miliona dolara.
To znači da Einride slijedi stope švedskih startupa poput servisa za striming muzike Spotify i fintech kompanije Klarna, postajući najnoviji europski startup koji ima za cilj izlazak na američko tržište dionica. Sjedinjene Američke Države su najveće tržište Einridea, sa mnogim kupcima i investitorima koji se nalaze tamo.
Izvor upoznat s procesom uvrštavanja na listu je izjavio: "Sektor autonomnog transporta trenutno je veoma vruć. Postoji veliko interesovanje tržišta za industrije koje pokreću AI{1}}. Nekoliko Einrideovih kolega se visoko cijeni."
Einride je odbila komentirati izvještaj.
Osim toga, Einride će objaviti da je pokrenuo operacije u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, koji bi mogli postati najveći svjetski autonomni kamionski projekat. Prvobitno najavljen 2023. godine, projekat uključuje 200 autonomnih kamiona i 100{4}}vozila na ljudski pogon, formirajući planiranu teretnu mrežu od 550 kilometara širom UAE.
Einride su osnovali Robert Falck i Linnéa Kornehed Falck 2016. godine u Švedskoj. Autonomni električni kamioni kompanije prepoznatljivog-izgleda ušli su u komercijalnu upotrebu 2018. Godinu dana kasnije, postala je prva kompanija koja je postavila potpuno autonomne kamione na javne puteve.
Dok je velika pažnja u autonomnoj vožnji usmjerena na -samovozeće taksije, teški kamioni bez vozača su se pojavili kao još jedno ključno područje konkurencije među startupima.
Globalno tržište drumskog tereta procijenjeno je na 4,6 biliona dolara, sa značajnim potencijalom za aplikacije za autonomnu vožnju zbog nedostatka vozača, rastućih troškova transporta i povećanja e-pošiljaka.
Konsultantska kuća McKinsey procjenjuje da će do 2035. globalno tržište autonomnih teških kamiona generirati 616 milijardi dolara prihoda, od čega će 327 milijardi dolara doći iz Kine, 178 milijardi iz SAD-a i 112 milijardi iz Evrope.
