Kako prenosi Reuters, izvori otkrivaju da se očekuje da će Ministarstvo trgovine SAD predložiti zabranu upotrebe kineskog softvera u autonomnim i povezanim vozilima u narednim sedmicama.
Bajdenova administracija planira izdati predloženi propis kojim se zabranjuje korištenje kineskog softvera u Level 3 i višim autonomnim vozilima u Sjedinjenim Državama, kao i zabrana testiranja autonomnih vozila koje proizvode kineske kompanije na američkim cestama.
Izvori su dodali da američka vlada takođe planira da predloži zabranu vozila opremljenih naprednim bežičnim komunikacionim modulima razvijenim u Kini da saobraćaju na putevima u SAD.
Prema prijedlogu, proizvođači automobila i dobavljači dijelova trebali bi američkoj vladi provjeriti da njihova povezana vozila ili napredni softver za autonomna vozila nisu razvijeni u Kini ili od strane drugih "stranih subjekata od interesa".
Prošlog mjeseca, Ministarstvo trgovine SAD-a objavilo je svoju namjeru da u avgustu objavi predložena pravila o povezanim vozilima, za koja se očekuje da će nametnuti ograničenja za neki softver proizveden u Kini i drugim zemljama koje se smatraju protivnicima.
Na pitanje za komentar, portparol američkog Ministarstva trgovine je 4. avgusta izjavio da je ministarstvo "zabrinuto zbog rizika nacionalne bezbednosti koje predstavlja povezana tehnologija u povezanim vozilima". Biro za industriju i sigurnost, pod Ministarstvom trgovine, izdat će predloženo pravilo "fokusirajući se na specifične sisteme u vozilima". Američka automobilska industrija će također imati priliku da pregleda i komentira predloženo pravilo.
Nedavno su Bijela kuća i američki Stejt department održali sastanak sa saveznicima i čelnicima industrije kako bi razgovarali o "kolektivnim mjerama za rješavanje rizika nacionalne sigurnosti povezanih sa povezanim vozilima". Zvaničnici iz SAD-a, Australije, Kanade, EU, Njemačke, Indije, Japana, Južne Koreje, Španije i Velike Britanije su učestvovali na sastanku, gdje su razmijenili mišljenja o podacima i rizicima cyber sigurnosti vezanim za povezana vozila i određene komponente.
U novembru prošle godine grupa američkih zakonodavaca upozorila je na prikupljanje i obradu osjetljivih podataka od strane kineskih kompanija koje testiraju autonomna vozila u SAD-u i ispitala deset velikih kompanija, uključujući Baidu, NIO, WeRide, DiDi, XPeng, Inceptio, Pony. ai, AutoX, Deeproute.ai i QCraft.
U pismu se navodi da su u 12 mjeseci do novembra 2022. kineske kompanije za autonomna vozila testirale više od 450,000 milja u Kaliforniji. Američko Ministarstvo saobraćaja izrazilo je zabrinutost zbog rizika za nacionalnu bezbednost koje predstavljaju kineska autonomna vozila koja se testiraju u SAD, navodeći da povezana vozila koja koriste sisteme za nadzor vozača mogu da slušaju ili snimaju putnike ili da kontrolišu sama vozila.
"Ovo predstavlja značajne rizike za nacionalnu sigurnost", izjavila je u maju američka sekretarka trgovine Gina Raimondo, "i stoga smo odlučili da preduzmemo akciju."
Kineska ambasada u Washingtonu nije odmah komentirala izvještaj, ali je kinesko Ministarstvo vanjskih poslova prethodno pozvalo SAD da "poštuju pravila tržišne ekonomije i principe poštene konkurencije". Napomenuli su da su kineski automobili popularni širom svijeta zbog svoje konkurentske prednosti i tehnoloških inovacija na visoko konkurentnom tržištu.
