Prema onima koji su upoznati sa troškovima Forda, General Motorsa i Stellantisa (koji se često nazivaju "Velika trojka Detroita"), serija zahtjeva za ugovorom koje su iznijeli United Auto Workers (UAW) povećala bi troškove rada Velika trojka Detroita za 45 do 80 milijardi dolara godišnje, ugrožavajući njihovu buduću održivost.
Izvještava se da niz zahtjeva za ugovorom koje je postavio UAW uključuje povećanje plata za preko 40% za svoje članove, obezbjeđivanje penzija za sve radnike, povećanje zdravstvenih beneficija za penzionere i smanjenje radnog vremena bez smanjenja plata.
Upućeni tvrde da će ovi zahtjevi skoro udvostručiti troškove rada za ove tri kompanije, s tim da će cijena po satu po zaposlenom dostići preko 150 dolara. Također su otkrili da će cifra od 80 milijardi dolara pokriti i aktivne radnike i penzionere, jer sindikat traži beneficije za penzionere.
Marick Masters, poslovni profesor na Univerzitetu Wayne State specijaliziran za pitanja rada, rekao je za "Automotive News", "Ovi troškovi će biti neodrživi. Na ovom nivou, oni ne mogu ostati konkurentni."
Trenutno, Ford, General Motors i Stellantis troše najmanje 64 dolara po satu na plate i beneficije za svakog radnika, više od otprilike 55 dolara po satu koje strani proizvođači automobila (koristeći rad bez sindikata) troše. Primjetno je da su Teslini troškovi rada još niži i kreću se između 45 i 50 dolara po satu.
Trenutne brojke o troškovima rada za Ford, General Motors i Stellantis izračunate su na osnovu broja aktivnih zaposlenih i sastoje se od različitih troškova, ali nisu svi ovi troškovi uključeni u stvarne zarade zaposlenih. To uključuje isplatu prekovremenog rada, premije za smjenu, podjelu dobiti i penzije.
Masters smatra da bi ovo "zapanjujuće" povećanje troškova moglo imati katastrofalne posljedice. Masters je izjavio: "Ako velika trojka iz Detroita pristane da potpiše ovaj ugovor, bili bi optuženi za loše upravljanje. Naći ćete da investitori nerado podržavaju ove kompanije. Investitori bi mogli obeshrabriti bilo koga da ulaže u njih i natjerati ih da likvidiraju svoju imovinu." "
Iako predsjednik UAW Shawn Fain inzistira da se sindikat iskreno nada da će ostvariti sve ciljeve na svojoj listi ugovora, stručnjaci za rad kažu da su takve težnje nerealne. Art Wheaton, stručnjak za rad na Univerzitetu Cornell, izjavio je: "Ovim idejama treba pristupiti s oprezom."
U prošlosedmičnom saopštenju, General Motors je rekao da će zahtevi UAW-a "ugroziti našu sposobnost da donosimo ispravne odluke za dugoročne interese našeg tima". Stellantis je predstavio UAW sa sopstvenim predlogom, izostavljajući mnogo od onoga što je UAW zahtevao. Fain je to kritizirao kao "uvredu" za članove sindikata.
Wheaton je izjavio: "Realnost je da ne možete ispuniti sve zahtjeve. Početni prijedlozi s obje strane su ekstremni i neće biti odobreni. Zato postoji potreba za pregovorima."
