Volkswagenov ID.4 jedini je strani proizvođač do sada koji se našao na novoj listi električnih modela koji ispunjavaju uvjete za puni porezni kredit od 7.500 USD u Sjedinjenim Državama.
Kada je američko Ministarstvo finansija objavilo listu modela koji ispunjavaju uslove za registraciju od 18. aprila prije nekoliko dana, VW još nije bio uključen. To se sada promijenilo i sve varijante VW ID.4 sastavljene u SAD-u (modelska godina 2023.) sada imaju pravo na punu federalnu subvenciju od 7.500 USD. Pozadina je da Volkswagen sastavlja model u SAD-u – konkretno u Tennesseeju – i tamo je uložio "još više u proizvodnju baterija, komponente i inovacije", navodi se u originalnoj izjavi u popratnom saopštenju za javnost. Konkretno, proizvođač govori o investiciji od 800 miliona dolara u lokalno sastavljanje i nabavku.
U prvom kvartalu 2023. ID.4 je bio četvrto najprodavanije električno vozilo na američkom tržištu, prema podacima kompanije. I: "Promjene napravljene za američku montažu učinile su vozilo još privlačnijim američkoj javnosti", navodi kompanija iz Wolfsburga. 2023 ID.4 je dostupan sa dvije veličine baterija i dva pogonska sklopa i dolazi po početnoj cijeni od 38.995 dolara u SAD-u bez poticaja.
"Ovo je odlična vijest za potrošače u SAD-u jer proširuje izbor zaista pristupačnih električnih vozila", rekao je Pablo Di Si, predsjednik i izvršni direktor Volkswagen Group of America, komentirajući plasman na listu. "ID.4 je već jedan od najjeftinijih električnih SUV-ova na tržištu, a federalni porezni kredit od 7.500 dolara ga čini još dostupnijim. To pokazuje da smo donijeli ispravnu odluku da lokaliziramo proizvodnju ID.4 u Tennesseeju i investirajte još dalje u proizvodnju baterija, komponente i inovacije. Svaki prodani ID.4 podržava hiljade američkih radnih mjesta i pomaže u unapređenju našeg cilja ugljično neutralne budućnosti."
Pozadina nove liste poticaja, koju je 18. aprila ažuriralo Ministarstvo financija SAD-a, je nova uredba objavljena prije nešto više od dvije sedmice koju električni automobili u SAD-u moraju ispuniti da bi se kvalifikovali za porezne olakšice u iznosu do 7.500 dolara prema Zakonu o smanjenju inflacije. (IRA). Električni i plug-in hibridni modeli BMW-a, Nissana, Riviana, Hyundai-a i Volvoa od tada su potpuno ispali iz poticaja. Kako stvari stoje, pravo na poreske olakšice imaju samo BEV i PHEV modeli iz Cadillac-a, Chevrolet-a, Chryslera, Forda, Jeepa, Lincolna i Tesla. U Tesli, sa izuzetkom standardnog pogona na stražnje kotače modela 3 (3.750 dolara), sve ostale varijante modela 3 i modela Y kvalificiraju se za puni porezni kredit od 7.500 dolara. Volkswagen je sada prvi strani proizvođač koji također nudi odgovarajući model.
Propisi čine porijeklo materijala za baterije osnovnim kriterijem za financiranje i stoga imaju za cilj da Sjedinjene Države učine manje ovisnim o Kini u lancima opskrbe električnih automobila. Oni su dio napora američkog predsjednika Joea Bidena da polovicu prodaje novih automobila u SAD-u prebaci na električne automobile ili PHEV do 2030.
