Nedavno je mađarski premijer Viktor Orban na društvenim mrežama podijelio fotografiju s predsjednikom BYD-a Wangom Chuanfuom, napisavši: "Budućnost automobilske industrije bit će ispisana u Mađarskoj! Najveći svjetski proizvođač električnih vozila BYD izgradit će svoju prvu fabriku automobila u Evropi u grad Segedin“.
Pre toga, BYD je zvanično potpisao ugovor o kupovini zemljišta za svoju fabriku putničkih automobila u Segedinu, u Mađarskoj, sa gradskom vladom u Segedinu, što je označilo značajan napredak u procesu lokalizacije BYD-a u evropskom regionu.
Pa zašto je BYD na kraju izabrao Segedin, Mađarska? Naime, kada je najavljivao planove fabrike, BYD je naveo da se Mađarska nalazi u srcu evropskog kontinenta, služeći kao važno transportno čvorište. Štaviše, Mađarska ima dugu istoriju razvoja automobilske industrije, sa dobro razvijenom infrastrukturom i zrelim osnovama automobilske industrije, što pruža dobru priliku za BYD da izgradi svoju fabriku na lokalnom nivou.
Pod vodstvom sadašnjeg premijera Orbana, Mađarska je postala jedan od vodećih centara industrije električnih vozila u Evropi. U proteklih pet godina, Mađarska je privukla oko 20 milijardi eura ulaganja u električna vozila, uključujući 7,3 milijarde eura ulaganja CATL-a u izgradnju fabrike baterija u istočnom gradu Debrecinu. Prema relevantnim podacima, do 2030. godine, CATL-ov kapacitet od 100 GWh učinit će Mađarsku četvrtim najvećim proizvođačem baterija u svijetu, nakon Kine, Sjedinjenih Država i Njemačke.
Podaci mađarskog Ministarstva za ekonomski razvoj pokazuju da investicije iz azijskih zemalja trenutno čine 34% direktnih stranih ulaganja, dok je taj udio bio manji od 10% prije 2010. godine, zahvaljujući izuzetno prijateljskom i otvorenom odnosu mađarske vlade prema stranim kompanijama. (posebno kineske kompanije) i njegove visoko efikasne i fleksibilne metode rada.
Što se tiče Segedina, on je četvrti po veličini grad u Mađarskoj i glavni grad županije Čongrad, koji služi kao centralni grad, ekonomsko središte i kulturni centar u jugoistočnoj Mađarskoj. Grad je čvorište za železnice i rečne luke, a očekuje se da će se nova BYD-ova fabrika nalaziti u blizini železničke pruge Beograd-Budimpešta koju su zajednički izgradile kineske i lokalne kompanije, što će obezbediti zgodan prevoz. Segedin ima dobro razvijenu laku industriju, uključujući predionicu pamuka, hranu, staklo, gumu, odeću, nameštaj, preradu metala, brodogradnju i druge industrije. Nafta i prirodni gas su dostupni u predgrađima, a razvijene su i odgovarajuće prerađivačke industrije.
Interes BYD-a za Segedin može se sažeti na sljedeći način:
Glavna lokacija: Segedin se nalazi u jugoistočnoj Mađarskoj, u blizini Slovačke i Rumunije, služeći kao kapija između kontinentalne Evrope i mediteranskog regiona.
Pogodan prevoz: Kao glavno transportno čvorište u Mađarskoj, Segedin ima razvijenu mrežu puteva, železnica i vazdušnog saobraćaja, što olakšava veze sa gradovima širom Evrope.
Jaka ekonomska moć: Segedin je važan ekonomski centar u Mađarskoj, sa velikim brojem proizvodnih, uslužnih i komercijalnih aktivnosti. Mnoge međunarodne kompanije i investitori odlučuju da ovdje osnuju sjedišta ili podružnice.
Obilje obrazovnih i istraživačkih institucija: Segedin je dom nekoliko renomiranih univerziteta, kao što su Univerzitet u Segedinu, Univerzitet nauke i tehnologije u Segedinu i Visoka škola umetnosti u Segedinu, koji privlači veliki broj domaćih i stranih studenata i istraživača. Ove institucije donose bogate talente u grad.
