Mnogi vlasnici automobila su iskusili situacije u kojima njihova vozila ne startuju pri prvom pokušaju paljenja tokom hladnog starta. Postavlja se pitanje da li je normalno da hladan motor zahtijeva 2 do 3 pokušaja paljenja prije uspješnog pokretanja. Obično to ukazuje da je komponenta u vozilu možda neispravna i da je potrebna inspekcija ili popravka.
Jedan od mogućih uzroka mogu biti značajne naslage ugljika na svjećicama, oštećenje zavojnice za paljenje ili curenje struje u visokonaponskom kablu, što dovodi do problema u sistemu paljenja. Ovo može otežati startovanje automobila kada je hladno. Vlasnici bi također trebali provjeriti da li su mlaznice goriva vozila nakupile naslage ugljenika ili ima curenja ili začepljenja u mlaznicama goriva koje uzrokuju ponovljene pokušaje paljenja.
Pumpa za gorivo koja ne održi pritisak takođe može dovesti do potrebe za višestrukim pokušajima paljenja tokom hladnog starta. Kao korak za rješavanje problema, prije pokušaja pokretanja motora, možete uključiti i isključiti ključ tri puta uzastopno, pauzirajući nekoliko sekundi između svakog ciklusa. Ovo omogućava pumpi za gorivo da napuni sistem. Ako se vozilo nakon toga pokrene, to može ukazivati na kvar na pumpi za gorivo. Međutim, ako se i dalje ne upali, sugerira probleme poput začepljenog kućišta leptira za gas ili značajnih naslaga ugljika na svjećicama.
Osim toga, ako senzor temperature rashladne tekućine pokvari, to također može dovesti do višestrukih pokušaja paljenja. Neispravan senzor temperature rashladne tečnosti može poslati pogrešne signale putnom računaru, što rezultira nedostatkom goriva koje se prska tokom paljenja, što otežava pokretanje vozila u jednom potezu. Kako bi tačno utvrdili problem, vlasnici automobila bi trebali posjetiti 4S trgovinu gdje profesionalci mogu koristiti dijagnostički alat za čitanje kodova grešaka vozila, pomažući u identifikaciji neispravne komponente za popravku ili zamjenu.
