Prema Bloombergu, nakon istrage Evropske unije o subvencijama za kineske električne automobile, kineski izvoz električnih vozila u zemlje EU doživio je nagli pad.
Podaci kineske carine pokazuju da je u prva dva mjeseca ove godine isporuka električnih vozila iz Kine u 27 zemalja članica EU malo premašila 75.600 jedinica, što je pad od 19,6% u odnosu na isti period prošle godine.
Ranije, od 2021. godine, kineski izvoz električnih vozila u zemlje EU brzo je rastao, a većina mjeseci je pokazivala snažan rast iz godine u godinu. Kineska privredna komora pri EU, grupa za poslovnu lobiranje, navela je u izvještaju da pad izvoza u prva dva mjeseca ove godine "nije samo statistička anomalija, već otkriva i složene izazove s kojima se Kina suočava na međunarodnom planu".
"Trenutne spekulacije industrije uglavnom se vrte oko toga da li je istraga EU protiv subvencija kineskih električnih vozila imala efekat odvraćanja i suptilno utječe na dinamiku uvozne i izvozne trgovine", dodala je Kineska privredna komora pri EU.
Evropska komisija je u oktobru prošle godine najavila istragu o tome da li im subvencije kineske vlade proizvođačima električnih automobila daju nepravedne prednosti. Ranije ovog mjeseca, EU je navela da će uvesti dodatne tarife na kineska električna vozila koja ulaze u EU, navodeći dovoljno dokaza da su kineska električna vozila subvencionirana.
Ako EU ipak uvede carine, to će oslabiti konkurentnost kineskog izvoza električnih vozila i povećati vjerovatnoću poduzimanja sličnih mjera u drugim regijama poput Velike Britanije. Bilo je prethodnih izvještaja koji ukazuju da Velika Britanija također razmatra istragu o subvencijama koje kineska vlada daje proizvođačima električnih vozila.
