Prema medijskim izvještajima, izvori upoznati s ovim pitanjem otkrili su 13. marta da je startup električnih automobila Fisker unajmio savjetnike za restrukturiranje da pomognu u potencijalnom podnošenju zahtjeva za stečaj.
Navodi se da je Fisker angažovao finansijskog savjetnika FTI Consulting i advokatsku firmu Davis Polk da rade na mogućem podnošenju zahtjeva za stečaj. Kompanija je odbila da komentariše ovo pitanje.
Ranije ovog mjeseca Fisker je izjavio da je suočen s rizikom od kolapsa, kao i otpuštanja i obustave ulaganja u buduće projekte, sve dok ne osigura partnerstvo sa proizvođačem.
Strani mediji ranije ovog mjeseca citirali su dvije osobe upoznate s pregovorima koji su izjavili da je Nissan u naprednim pregovorima o ulaganju u Fisker, pri čemu bi ugovor potencijalno uključivao proizvodnju električnih kamioneta japanskog proizvođača automobila.
Fiskerov glavni proizvod je Ocean električni SUV, a kompanija posluje sa jedinstvenim poslovnim modelom. Ocean, njegov jedini model u proizvodnji, proizveden je kroz eksternu proizvodnju Magne u fabrici koja se nalazi u Austriji, koja je ranije proizvodila vozila za Mercedes-Benz, BMW, Jaguar i druge.
Prošle godine, Magna je proizvela 10.193 SUV vozila za Fisker, ali obim isporuke bio je manji od polovine. Fisker očekuje isporuku otprilike 20,000 vozila ove godine.
Prošle godine, cijena dionica Fiskera je pala za skoro 95%, a kompanija je prijavila da je primila obavještenje o ukidanju sa Njujorške berze prošlog mjeseca jer je cijena dionica ostala ispod 1 dolara više od 30 uzastopnih trgovačkih dana.
