EU je 4. oktobra održala glasanje o tome da li da uvede petogodišnji antisubvencijski porez na kineska električna vozila. Kako se navodi u saopštenju Evropske komisije, prijedlog o uvođenju carina na uvoz čisto električnih vozila iz Kine dobio je neophodnu podršku zemalja članica EU. Geely Holdings je izrazio značajno razočarenje po ovom pitanju.
Geely Holdings je izjavio: "Evropska komisija je glasala za odobravanje zakona kojim se nameću porezi protiv subvencija na električna vozila proizvedena u Kini. Geely Holdings je veoma razočaran ovom odlukom, jer je nekonstruktivna i ometaće trgovinske odnose EU i Kine, što će na kraju štetiti interese evropskih preduzeća i potrošača Geely Holdings je uvek podržavao slobodnu trgovinu i zalagao se za poštenu konkurenciju pridržavajući se zakona i propisa zemalja širom svijeta, istovremeno pružajući odlične proizvode i usluge globalnim korisnicima."
Saopšteno je da je u saopštenju Evropske komisije od 4. oktobra navedeno da je predlog za uvođenje carina na kineska uvezena električna vozila dobio neophodnu podršku zemalja članica EU. Deset zemalja podržalo je prijedlog: Francuska, Italija, Holandija, Poljska, Danska, Irska, Bugarska, Estonija, Litvanija i Letonija (koji čine 45,99% stanovništva EU). Dvanaest zemalja je bilo uzdržano: Belgija, Češka, Grčka, Španija, Hrvatska, Kipar, Luksemburg, Austrija, Portugal, Rumunija, Švedska i Finska. Protivilo se pet zemalja: Njemačka, Mađarska, Malta, Slovenija i Slovačka.
Što se tiče specifičnih poreskih stopa: Tesla: 7,8%; BYD: 17%; Geely: 18,8%; ŠAIĆ: 35,3%; drugi kineski proizvođači električnih vozila koji su sarađivali u istrazi, ali nisu posebno uzorkovani: 20,7%; ostali nekooperativni kineski proizvođači električnih vozila: 35,3%. Naime, ovo je maksimalna tarifa od 35,3% nametnuta povrh postojeće tarife od 10%.
