Prema Bloombergu, Toyotina istraživačka divizija sarađuje s Boston Dynamics, podružnicom Hyundaija, kako bi ubrzala razvoj AI humanoidnih robota.
Obje strane su 16. oktobra objavile da će partnerstvo kombinovati ekspertizu Toyotinog istraživačkog instituta (TRI) u modeliranju ponašanja velikih razmjera sa Atlas humanoidnim robotom Boston Dynamics-a. Timovi iz TRI i Boston Dynamics će proučavati AI aplikacije za obuku robota u područjima kao što je interakcija čovjeka i robota.
Toyota je izjavila da je napravila napredak u vođenju robota kroz AI učenje. Boston Dynamics, koji je Hyundai kupio 2020. godine, postigao je komercijalni uspjeh sa svojim robotskim psima i mobilnim rukama koji se koriste za dopunu skladišta. Njihova saradnja može predstavljati potencijalne izazove za druge projekte pametnih robota, poput Teslinog predstavljenog robota Optimus. Brojni startupi humanoidnih robota također privlače pažnju, privlačeći milijarde sredstava.
Fokus partnerstva Toyote i Boston Dynamics biće na temeljnim istraživanjima sa pogledom na eventualne komercijalne primene, iako su obe kompanije odbile da otkriju određene vremenske rokove ili budžete.
Toyotin glavni naučnik, Gill Pratt, spomenuo je: "Tehnologija humanoidnih robota s umjetnom inteligencijom ima ogroman potencijal za budućnost. Toyota provodi istraživanje o generativnoj umjetnoj inteligenciji, koja može upotpuniti posao koji obavlja Boston Dynamics. Naš krajnji cilj je da uvedemo robote u fabričke montažne linije i brigu o starima u kući."
CTO Boston Dynamicsa, Aaron Saunders, naglasio je da ih kombinacija spretnosti robota Boston Dynamicsa i Toyotine ekspertize u ponašanju razlikuje od drugih kompanija humanoidnih robota.
Trenutno je Hyundai pokrenuo pilot projekat vezan za Boston Dynamics tehnologiju u Kia fabrici u Južnoj Koreji.
Saunders je također naznačio da Boston Dynamics planira rasporediti humanoidne robote specifične za zadatke u Hyundai fabrikama u narednim godinama, dok sarađuje s Toyotom na postizanju dugoročnog cilja robota koji rade na više zadataka vođenih umjetnom inteligencijom.
Proizvođači automobila se zalažu za automatizaciju procesa montažne trake kako bi smanjili troškove rada i poboljšali sigurnost radnika. Međunarodna federacija robotike, sa sjedištem u Frankfurtu, izvještava da automobilska industrija sada koristi više robota u svjetskim tvornicama nego bilo koji drugi sektor, pri čemu je oko 25% novih robota raspoređenih prošle godine pripadalo automobilskoj industriji.
