Prema Reutersu, japanski proizvođač automobila Nissan značajno je umanjio svoje prognoze za cijelu godinu jer su znatni popusti na američkom tržištu umalo uništili njegov profit u drugom tromjesečju (od aprila do juna).
Analitičari su očekivali da će Nissanov profit u drugom tromjesečju premašiti onu iz istog perioda prošle godine, ali je konačni rezultat bio samo djelić prosječne procjene pet analitičara od 164,4 milijarde jena koju je sastavio LSEG. Sada su investitori zabrinuti za izglede Nissana u SAD-u, što doprinosi borbama kompanije dok pokušava da preokrene svoje bogatstvo na drugom ključnom tržištu, Kini.
U drugom kvartalu ove godine, Nissanov operativni profit iznosio je približno milijardu jena (oko 6,5 miliona USD), u poređenju sa 128,6 milijardi jena u istom periodu prošle godine, što je smanjenje od 99,2% u odnosu na isti period prošle godine. Operativni prihod iznosio je 2,9984 triliona jena, u poređenju sa 2,9177 biliona jena u istom periodu prošle godine, što je povećanje od 80,7 milijardi jena. Operativna profitna marža je bila 0,0%, što je pad od 4,4 procentna poena u odnosu na prošlu godinu. Neto dobit je iznosila 28,6 milijardi jena, što je smanjenje od 76,9 milijardi jena na godišnjem nivou.
Nissanova globalna prodaja u drugom tromjesečju bila je nepromijenjena u odnosu na prethodnu godinu i iznosila je 787,000 jedinica, ali na profit su uticali povećani poticaji za prodaju i marketinški troškovi, posebno u SAD-u, kako bi se izborili sa žestokom prodajnom konkurencijom i optimizirali zalihe .
Iz tržišne perspektive, SAD i Kina bile su dva najveća Nissanova tržišta u drugom kvartalu i jedina dva tržišta sa prodajom većom od 100,000 jedinica. U fiskalnoj godini koja se završava martom ove godine, prodaja na ova dva tržišta činila je polovinu Nissanove globalne prodaje, a 51% u drugom tromjesečju. Japan je Nissanovo domaće tržište i njegovo treće najveće tržište po prodaji.
Nakon što je doživio najgori kvartalni učinak u više od tri godine, Nissan je smanjio svoju prognozu operativnog profita za tekuću fiskalnu godinu (1. aprila 2024. na 31. mart 2025.) za 16,7% na 500 milijardi jena. Zbog niže prodaje od očekivane u SAD-u i Kini, kompanija je također smanjila svoje predviđanje maloprodaje za cijelu godinu za oko 50,000 jedinica na 3,65 miliona jedinica, a očekuje se da će proizvodnja biti 3,45 miliona jedinica. Prognoza neto operativnih prihoda je povećana za 400 milijardi jena na 14 biliona jena, dok je prognoza neto dobiti smanjena za 80 milijardi jena na 300 milijardi jena.
Izvršni direktor Nissana Makoto Uchida izjavio je tokom objave zarade da je drugi kvartal bio veoma izazovan za kompaniju. Međutim, rekao je da će Nissan poduzeti jasne mjere za rješavanje izazova i uvesti nove modele za vraćanje performansi.
Uchida je napomenuo da Nissan "optimizira nivoe zaliha" u SAD-u i fokusira se na kvalitet prodaje. Kompanija planira povećati prodaju u drugoj polovini lansiranjem novih i ažuriranih modela kao što su Armada i Murano SUV.
Nakon najnovijeg saopštenja o zaradi, Nissanova cijena dionica je u jednom trenutku pala za oko 11%, zatvarajući 7% na 485 jena, što predstavlja najveći pad u jednom danu od februara ove godine. Nissan je naveo da je pad prodaje u SAD-u posljedica zastarjelih modela i povećane potražnje za hibridnim vozilima. Izazovi u SAD-u pogoršali su poteškoće Nissana, jer je bio uključen u rat cijenama s lokalnim proizvođačima automobila u Kini kako bi povratio tržišni udio.
Prošlog mjeseca, Nissan je objavio da je obustavio proizvodnju u svojoj tvornici u Changzhouu u Kini, u pokušaju da optimizira poslovanje. Ova fabrika je najmanja, ali najnaprednija od osam tvornica koje Nissan posluje u Kini kroz zajedničko ulaganje s lokalnim partnerom Dongfeng Motor.
