Prema podacima koje je objavilo Društvo proizvođača i trgovaca motora (SMMT), registracija novih automobila u Velikoj Britaniji porasla je za6,7% godišnje-u odnosu na{2}}godinu u junuto191.316 jedinica, označavajući drugi uzastopni mjesec rasta. To je bionajbolji-jun sa najboljim učinkom od 2019, pomaže u podizanjuukupnih registracija u prvoj polovini 2025. godine na 1.042.219 jedinica, gore3,5% godišnje-u odnosu na{2}}godinu, iako još uvijek17,9% ispod nivoa prije -pandemije.
Po tipu pogonskog sklopa, prodaja električnih vozila na baterije (BEV) u junu je porasla39,1% godišnje-u odnosu na{2}}godinu na 47,354 jedinica, postizanje atržišni udio od 24,8%. Prodaja Plug- hibridnih vozila (PHEV) je skočila28,8% na 21.382 jedinice, dok su hibridna električna vozila (HEV) opala8,5% na 23.835 jedinica. Prodaja benzinskih automobila je pala4,2% na 88.029 jedinica, a prodaja dizel automobila ostala je praktično na istom nivou10,716 jedinica(+0.2%). Kombinovana, benzinska i dizel vozila sada računajusamo 51,6% tržišta.
Uprva polovina 2025, BEV registracije su porasle34,6% godišnje-u odnosu na{2}}godinu na 224.841 jedinica, dajući im a21,6% tržišnog učešća-još uvijek nedostaje28%propisano propisima Ujedinjenog Kraljevstva. Konkretno, proizvođači automobila su obezbijedili6,5 milijardi funtiu poticajima potrošača u posljednjih 18 mjeseci kako bi se postigao čak i ovaj nivo usvajanja EV.
U nedavnom SMMT istraživanju generalnih direktora automobilske industrije,55% ispitanikarekli su da vjeruju da Velika Britanija jesteznatno kasni sa rasporedomu postizanju ciljaukidanje prodaje novih{0}}automobila samo na benzin i dizel do 2030.
Dva ključna faktora trenutno smanjuju privatnu potražnju za električnim vozilimau Velikoj Britaniji:
Nedostatak državnih poticaja za kupovinu i subvencija za naplatu.
Strože fiskalne mjere, kao što jeSkupi dodatak za automobil (ECS), što je više koštalo kupce električnih vozila360 miliona funtidodatnog poreza samo od aprila 2025.
Čelnici industrije se jednoglasno slažu s timfinansijski podsticaji za privatne kupce električnih vozilasukritičanza povećanje potražnje, pokretanje ekonomskog rasta i jačanje baze automobilske proizvodnje u Velikoj Britaniji. Takve politike bi također bile usklađene s novom vladom Ujedinjenog Kraljevstvaindustrijska strategija.
SMMT glavni izvršni direktorMike Hawesizjavio:
"Dva uzastopna mjeseca rasta tržišta su pozitivan znak, a jake performanse električnih vozila su ohrabrujuće. Međutim, ovaj napredak je trenutno uglavnom vođen podrškom proizvođača i neodrživim popustom. Tržišni udio električnih vozila je i dalje ispod propisanih ciljeva. Međunarodno iskustvo pokazuje da vladini poticaji značajno ubrzavaju transformaciju tržišta-bez njih, naši zajednički klimatski ciljevi su u opasnosti."
Stručnjaci preporučujureformisanje ECS-a kako bi se izuzela većina BEVismanjenje PDV-a na nova EV i javno punjenje, kao ključni koraci za stimulisanje potražnje. Ako se provedu, takve politike bi mogle učiniti UK alider u pristupačnosti vozila i dekarbonizaciji. Gotovotri godine, ove promjene bi mogle rezultiratidodatnih 267.000 EV prodajai smanjitiemisije ugljenika za 6 miliona tona godišnje.
